BICICLETA PLEGABLE. Este velocípedo no solo se dobla por la mitad como se puede ver en la fotografía, sino que al hacerlo se encadena a sí misma para evitar robos. Creada por el diseñador industrial Kevin Scott, la bicicleta es flexible gracias un sistema de trinquete incorporado en el marco que le permite enroscarse al rededor para asegurarla. El mecanismo de candado se encuentra ubicado bajo el asiento, el cual se traba al volante para asegurar el vehículo. Me pregunto que tan seguros es su mecanismo cableado ante posibles choques e incluso, a las inclemencias del tiempo y el uso, ya que a nadie le gustaría que el vehículo se doblara en dos mientras está en uso. Un creativo concepto, pero un poco peligroso para el usuario.
PEDALES DE LADO. A primera vista esta bicicleta luce bastante normal, pero si la observamos cuidadosamente notaremos que cuenta con manubrios conectados a las dos ruedas que posee. Para su funcionamientos requiere movimientos físicos propios del snowboard y luce en extremo interesante, pero ¿que se hace cuando se quiere esquiva un objeto velozmente? En mi opinión, la propuesta es interesante pero insegura y peligrosa para el usuario.
UN CUADRADO HECHO BICICLETA. Mientras que la mayoría de las bicicletas en la actualidad buscan tener un diseño más aerodinámico y estilizado, esta creación de Michael Ubbesen propone un producto totalmente opuesto. Inspirada en el diseño de la Bauhaus, está construida a partir de formas geométricas, lineas claras y materiales en bruto (sin acabados de pintura, por ejemplo). El diseño sigue un conjunto de reglas que limitan la geometría a lineas rectas en un patrón de 60 y 90 grados de angulo, siguiendo los principios de la sección áurea. La nombrada Bu-bike es casi un sueño en su descripción, pero puede ser muy deficiente en su diseño ya que las formas curvas de las bicicletas modernas tienen una razón de ser además de lucir bien.
BICICLETA DESARMABLE. Puede que ha primera descripción esta idea no suene tan mal: una bicicleta que cabe en un bolso de mano. Construida en un limitadísimo número de dos ejemplares a los que se les dedico un exceso de detalles en materiales y acabados, esta bicicleta presenta una dificultad además de su precio (1,255 Libras más gastos de envío). El problema es que para caber en el pequeño morral de piel y aprovechar sus propiedades portátiles, tenemos que desarmarla por completo. De modo que si queremos traerla con nosotros en vez de dejarla amarrada a las afueras de los lugares a los que vayamos, necesitamos mucho más tiempo y ganas de desarmar/armar el teatro.
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